¿Será verdad? Invías se comprometió a corregir mal estado de autopista a Bogotá entre El Santuario-Caño Alegre

Transportadores, autoridades de los municipios afectados y líderes sociales llevan alrededor de medio año haciendo plantones y marchas para exigir el mantenimiento de la vía, pues a pesar del pago de dos peajes presenta un estado lamentable que perjudica la economía subregional e incluso ha aumentado la accidentalidad.

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De hecho, a eso le han llegado a atribuir la muerte del conductor de un bus interdepartamental cuando intentó esquivar un hueco y su vehículo cayó al vacío.

En ese proceso han ocurrido varios actos en los que los protestantes han levantado durante lapsos de hasta varias horas las talanqueras de los puestos de cobro para significar de manera simbólica que si la vía no está en óptimas condiciones no deberían hacer ningún cobro.

El miércoles de la semana, en un acto en plena vía pública que duró cerca de cuatro horas en el peaje de El Santuario, estas fuerzas vivas anunciaron la instauración de una acción popular para obligar al Invías por la vía jurídica a hacer las inversiones necesarias.

Producto de eso, el lunes en la tarde se anunció un acuerdo a instancias de la mesa de negociación que se instaló.

Tras el encuentro, en el que participaron representantes de los transportadores, concejales, veedores y líderes sociales, el Ministerio de Transporte anunció que ya los dos peajes están funcionando con normalidad.

El subdirector de Modernización de Carreteras Nacionales, Carlos Andrés Mendoza, informó que instalarían dos frentes de trabajo simultáneos para hacer un reparcheo provisional en puntos críticos y que también se desplazaría maquinaria para iniciar el reparcheo técnico con mezcla asfáltica en caliente.

“Con estas acciones ratificamos que el Ministerio de Transporte, a través del Invías, está continuamente comprometido con el desarrollo y calidad vial de todo el territorio”, dijo.

Mendoza anunció igualmente que el Gobierno realizará inspecciones de la vía en conjunto con la comunidad para priorizar los puntos que requieren intervención.

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“El propósito es continuar con las actividades de mantenimiento de la carpeta asfáltica en ese tramo con el fin de lograr una movilidad segura para los usuarios del corredor. Para ello, trasladamos la maquinaria a la zona para comenzar con un primer frente de trabajo”, apuntó.

De manera adicional, esta entidad anunció que está gestionando un contrato de gestión vial integral, que incluye mantenimiento periódico, mantenimiento rutinario y atención de sitios críticos, además de contar con los servicios de ambulancia, grúa y carro taller para los usuarios de la vía.