Obras de Línea 1 del Metro de Bogotá ya completó el 50%; el gerente reveló complejos retos que se vienen

Hace unos días el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, dio a conocer que la Línea 1 del Metro de la capital había llegado al 50% de su avance en las obras, por lo que destacó este gran logro para la ciudad más importante del país.

Tras revelar los avances que han tenido durante todo este tiempo de trabajo, tanto el alcalde como el gerente del proyecto Metro han habló sobre lo que a partir de este punto viene para la ciudad en cuanto a este tema. Algunos retos de mayor complejidad.

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Y es que después de más de ocho décadas de espera, está siendo una realidad, a pesar de los ‘tire y afloje’ entre el alcalde y el presidente Gustavo Petro sobre el tema, las obras han salido adelante. De manera que esperan poder llegar a un transporte más eficiente y moderno.

“¡Gran noticia! Hoy podemos certificar que la Línea 1 del Metro de Bogotá llegó al 50 %. Después de más de 80 años de debates, discusiones y frustraciones. Hoy por fin el sueño de los bogotanos de tener Metro se está habiendo realidad”, dijo el alcalde Galán.

De acuerdo con los cronogramas de las obras, la Línea 1 del Metro de Bogotá tendrá una extensión de 23,9 kilómetros, que conectarán al suroccidente con el centro y norte de la ciudad, con 16 estaciones; esperan que esta esté en operación en el año 2028.

“Este hito muestra que Bogotá avanza y acá las cosas sí pasan y que nada, ni nadie, va a frenar el progreso de nuestra ciudad”, detalló el alcalde de la capital.

Por eso, desde la administración de Galán invitaron a todos los habitantes de la capital del país que sigan rodeando y apoyando este megaproyecto para que no sea frenado por alguna razón.

“Quiero hacer una invitación para que defendamos este proyecto de ciudad, más allá de cualquier diferencia política o ideológica. Hagamos de este proyecto un motivo para sentirnos orgullosos de ser bogotanos. Defendamos el Metro y desde ya, cuidemos el Metro”, concluyó Carlos Fernando.

Además, también hace unos días, el mandatario local dio a conocer el primer tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá, que tendrá seis vagones y aseguró que se espera que en el mes de septiembre ya llegue al país.

Según la Empresa Metro de Bogotá, en ese mes se le realizarán las pruebas técnicas de rodaje en el patio taller ubicado en la localidad de Bosa, al sur occidente de la ciudad, mientras lo terminan de ensamblar.

Por otro lado, los primeros recorridos los hará en el viaducto del denominado ramal técnico, ubicado antes de la Estación 1. La empresa del Metro también aseguró que esta primera línea del medio masivo de transporte tendrá 30 trenes, de seis vagones, con capacidad de 1.800 pasajeros.

De acuerdo con el gerente del Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, después de que lleguen los trenes en el mes de septiembre, trabajaran para tener una red férrea hacia agosto y septiembre de este mismo año.

Según le contó el gerente a La República, los rieles del Metro ya llegaron aquí a Colombia, específicamente a Puerto Bahía de Cartagena y se están empezando a transportar a Bogotá de forma segura y controlada.

Otro punto es que, según los cálculos de la entidad, a línea uno del metro está proyectada para que ingrese e inicie operación en el 14 de marzo del 2028, por lo que no deben de tener retrasos con la todo el trabajo que conlleva la instalación de los rieles.

En cuanto a la Línea 1, el gerente informó por sus redes sociales que estudian poder extenderla hasta la calle 100. “Ahora, CHEC tiene 6 meses para desarrollar la factibilidad de estos 3,7 km de extensión de la L1; dentro de los próximos 15 días hábiles deberán presentar el plan de trabajo para esa factibilidad”, dijo.

Tal y como lo ha advertido el alcalde Galán, el tráfico y los más de 100 puntos de obras públicas en las vías de la ciudad, afectan el normal desarrollo del trabajo enfocado en el Metro. Sin embargo, han logrado avanzar por la articulación entre entidades.

Asimismo, el gerente aseguró que esperan que el Metro se vuelva la columna vertebral del transporte público de Bogotá, que no reemplazará al TransMilenio, pero que sí será un apoyo importante en la ciudad debido a la alta demanda de transporte.