Una patana turca llega a la bahía de La Habana y enciende la especulación

Una patana de generación eléctrica de la empresa turca Karadeniz Holding arribó el martes 28 de julio a la bahía de La Habana, según revelaron las redes sociales cubanas, que mostraron fotos de la planta flotante accediendo a la rada capitalina siguiendo al buque de prácticos del puerto.

El suceso despertó la curiosidad y expectativa de los cubanos, quienes se preguntaron si el arribo significaba mayor capacidad de generación eléctrica para un país que sufre apagones de más de 24 horas en casi todo su territorio, con «alumbrones» de dos a tres horas.

No obstante, el miércoles 29 de julio, la periodista Ana Teresa Badía, de la oficial Radio Rebelde, desmintió los rumores asegurando que «no ha llegado ninguna nueva patana turca para incorporarse a dar servicios al Sistema Eléctrico Nacional. La de la foto debe ser la que ha permanecido en Cuba, u otra similar para arreglar algo».

Horas después, la estatal Unión Eléctrica (UNE) aclaró la situación en sus redes sociales: «La patana que entró ayer a la bahía de La Habana no se destinará a la generación del Sistema Electroenergético Nacional».

«Viene desde República Dominicana y su único propósito es recibir mantenimiento en el puerto de Asticar», señaló.

En la bahía habanera operan hoy dos patanas de Karadeniz, de las ocho que alguna vez estuvieron rentadas en la Isla, y que fueron repartidas entre Santiago de Cuba, Mariel y la capital. Su llegada fue anunciada por las autoridades como una solución para la crisis de generación, pues entre todas llegaron a aportar alrededor de 400MW durante el horario de máxima demanda.

Según explicó a DIARIO DE CUBA Ricardo Torres, experto en energía y profesor de la American University, de Washington, al cierre de 2024 las patanas generaron el 20%, «la quinta parte de la generación total; o sea, una contribución enorme».

Su funcionamiento fue irregular debido a la escasez de fuel oil para suministrarles. En diciembre de 2024, Vicente de la O Levy, ministro de Energía y Minas (MINEM), dijo que en el país solo operaban tres de las embarcaciones turcas, una de ellas con funciones de asistencia técnica.

Aunque nunca se hizo público cuánto costó su arriendo, el funcionario explicó que la retirada del resto de las patanas fue a «consecuencia de la imposibilidad de cumplir los compromisos de pago por la ausencia de divisas».

En agosto de 2025, la patana bautizada como Suheyla Sultan se marchó de la capital sin explicación oficial, dejando a Cuba sin los 240MW de potencia de generación máxima que aportaba, equivalentes a alrededor de la producción total que entrega en condiciones normales la Termoeléctrica Antonio Guiteras, de Matanzas, el mayor bloque unitario del país.

Actualmente, las dos plantas flotantes existentes no cuentan con combustible para operar. Para el miércoles, la UNE pronostica un déficit de generación máximo de 2.380MW, que significaría que más del 70% del país estará en apagón de forma simultánea en la hora pico.