Unos 10 microbuses de “alto confort” intentarán palear falta de transporte en Holguín

AREQUIPA, Perú – Unos 10 microbuses modelo Fotón, de origen chino, arribaron a Holguín esta semana para aliviar la severa crisis del transporte existente en la provincia.

Un reporte del diario estatal Ahora indica que los vehículos estarán destinados a reforzar el servicio de transportación pública de pasajeros en rutas del municipio cabecera y deberían estar circulando tan pronto como el siguiente 28 de junio.

Yoel Rodríguez Vázquez, director de la Agencia Taxis Holguín, explicó que los microbuses aún no tienen definidas sus rutas exactas, pero se confirma que serán utilizados para el servicio de transportación en todo el cono de la ciudad.

Asimismo, el directivo resaltó que cada vehículo cuenta con capacidad para 14 pasajeros y ofrece “alto confort, incluyendo climatización, lo cual representa una mejora significativa en la calidad de sus prestaciones”.

La pequeña flota de microbuses será conducida por Trabajadores por Cuenta Propia (TCP) o arrendatarios y tendrán un horario inicial de 6:30 AM a 6:30 PM, aunque este podría extenderse hasta las 8:30 PM, si así lo determinan las autoridades.

“En cuanto al precio del pasaje, se ha establecido en 20 pesos por tramo, de acuerdo con la política vigente”, asegura el reporte.

Rodríguez Vázquez comentó que se prevé que cinco microbuses cubran el trayecto Baleares, Hospital Clínico y Lenin, el resto realizarán el recorrido inverso.

“Iniciamos de inmediato un plan operativo para legalizar, rotular, y poner en explotación los vehículos lo más rápido posible. Lo que pide el pueblo es que los incorporemos sin demora”, anunció Yoel Rodríguez. 

Los microbuses holguineros se suman otro centenar de la misma marca Foton que llegaron a la Isla el pasado 1 de junio para prestar servicios en La Habana a la Empresa Filial de Metrotaxi. A su vez, todos se unen a la ya depauperada línea de gazelles que intenta palear la falta de transporte en la Isla.

De acuerdo con la información oficial, las principales problemáticas del servicio de gazelle son: paralizaciones técnicas en taller y eventualidades por falta de partes, piezas y accesorios; falta de combustible para toda la flota, e insuficiencia del que se asigna para rendir en las rutas de mayor recorrido.

A diario, entre 40 y 45 microbuses presentan roturas eventuales como promedio, lo que significa que la misma cantidad de carros no concluyen el servicio, “por salidas a solucionar las diferentes problemáticas”.

“Los microbuses gazelles están en sobrexplotación intensa, en sus dos sistemas de trabajo (diurno y nocturno), son vehículos que tienen más de 600.000 km recorridos”, justificaba seis meses atrás el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila.