¿Medellín quedaría aislada si se cierra la variante a Caldas? Este es el panorama

19 de mayo de 2025

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El temor por un posible deslizamiento en la variante a Caldas, en el sector Las Chachas, en los límites de La Estrella y Sabaneta, hace pensar que Medellín podría quedarse incomunicada con el Suroeste antioqueño, el Eje Cafetero y el sur del país. Sin embargo, los organismos de socorro ya cuentan con algunas alternativas para que el tráfico vehicular pueda continuar, en caso de que la montaña se venga abajo.

La principal alternativa es la vía vieja a Caldas, una vía doble calzada que debería aumentar su capacidad normal para soportar el tráfico de los más de 20.000 vehículos que la usan, al menos en el tramo entre Ancón y La Tablaza, donde hay una vía que cruza este centro poblado para dar paso, de nueva cuenta, hacia la variante.

Además de la salida por La Tablaza, también la regreso a esta vía nacional en la entrada a Caldas o en la salida de Primavera, después de cruzar todo este corredor, atravesando Caldas de norte a sur para tomar la vía a La Pintada o la nueva vía de Pacífico 1.

Otra de las alternativas si la montaña se viene y cierra esta vía en sus dos calzadas, situación que está dentro de las posibilidades, según los cálculos que se tienen del riesgo de desprendimiento, sería la vía Medellín-Santa Fe de Antioquia-Bolombolo, aunque posteriormente deben regresar por este sector para tomar Pacífico 1, debido a que la Troncal del Café está cerrada por la emergencia en el corregimiento Peñalisa, de Salgar.

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No obstante, estos desvíos solo son una posibilidad y no se prevé que se hagan efectivas, al menos en los próximos días, de acuerdo con la concesión Covipacífico, que en el momento se encuentra realizando otras intervenciones para evitar el tema de las acumulaciones de agua que generaron el deterioro de la montaña.

“Aunque estas actividades no hacen parte de las obligaciones contractuales, y en un esfuerzo por colaborar con la vía y la comunidad, se está llevando a cabo un proceso de recolección y manejo de aguas sobre el terreno, con el fin de mitigar riesgos y evitar deslizamientos, hemos mejorado la iluminación y modificado la señalización, de forma que se permita un tránsito más seguro para los usuarios”, expresó Mauricio Millán, gerente de Covipacífico.

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Con este argumento, la concesión determinó no hacer cierre, ni siquiera de una calzada, en este tramo de la vía, pese a las peticiones realizadas por los alcaldes de La Estrella, Carlos Mario Gutiérrez; Sabaneta, Alder Cruz, y Caldas, Jorge Mario Rendón, además de las realizadas desde el Departamento Administrativo de Gestión del Riesgo de Antioquia (Dagran), por el temor que hay en la zona por el delicado estado en el que se encuentra la montaña.

“Nosotros desde la Gobernación advertimos primero que se tuviera precaución al transitar por el sector. Se debe tener agilidad en esta emergencia por parte de la concesionaria Covipacífico, porque allí lo que está pasando es lamentablemente porque pueden ocurrir pérdidas humanas que tenemos que evitar a toda costa”, dijo Luis Horacio Gallón, secretario de Infraestructura de Antioquia.